'75 FI One Year Only Luchtfilterbox

[superkever]

Mijn Fuel Injectie Systeem (ECU, luchtfilterbox, luchtmassa meter etc) is destijds bij plaatsen van de revisie motor (onderblok) overgezet van de oude FI motor uit 1975. Deze blijkt een One Year Only Luchtfilterbox te hebben, die iets afwijkt van de bouwjaren 76-79. In de aanzuigbuis zit een thermostaat, met een klepje die deze opent en sluit. Bij koude motor zuigt deze warme lucht via de kartonnen slang onderaf de motorbeplating. Bij warme motor sluit het klepje en zuigt de lucht via de pijp in de motorruimte aan.
Zie hieronder de foto van deze One Year Only aanzuigbuis met thermostaat en aansluiting voor de slang.


Nu is mijn luchtfilterbox met deze aanzuigbuis bij de vorige eignaar beschadigd door een beginnend motorbrandje. Deze 1 jarige versie is moeilijk te vinden. Ik heb wel een andere FI luchtfilterbox zonder thermostaat en voorverwarming van de FI versies daarna, 76-79. Zie foto hieronder.

Ik vraag mij af of dit latere type zondermeer te gebruiken is?

Mijn luchtmassameter heeft zoals gebruikelijk in '75 geen Tempsensor (6 polige connector). Ik denk dat dat dit in de latere bouwjaren de thermostaat in de aanzuigbuis is vervallen omdat het elektronisch word geregeld bij opwarming van de motor. Is dat denken jullie juist?

[blokkever]

Zou heel goed kunnen, ik denk dat de latere luchtfilter ook wel werkt.
Maar beter kun je dat zelf gewoon gaan proberen, pas dan weet je het zeker.

[RemcoD]

Die eerste foto lijkt wel verdacht veel op de asnzuigbuis van onze 74-er 1800 dubbelcarb. Ook daar zit een thermostaat in de aanvoerbuis. Bij ons permanent buiten werking omdat de klep in een vorig leven ooit gebroken is en in "warme" stand is vastgezet... Misschien kun je er wat mee.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

[superkever]

Heeft die van de 74-er 1800 dubbel carb, niet een voorverwarmingsklep die door het vacuumslangetje wordt bediend?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RemcoD]

Er gebeurt wel iets met een vacuümslang, maar weet even niet precies wat. Heb de bus hier ook niet staan dus kan het niet checken. Maar het vacuüm zegt niets over de temperatuur van de inlaat lucht. Bij mijn weten zit er ook een thermostaat, of in ieder geval een temperatuurgevoelig element, in dat circuit, maar ik zou dieper moeten kijken om het weer boven water te halen.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk