Dat topic op thesamba gaat ook alle kanten op In mijn bus is de EGR ook verwijderd, en ik merk daar géén nadelige gevolgen van. Naar mijn mening heeft de EGR ook geen invloed op de AFR, er wordt enkel uitlaat gas waar géén/nauwelijks zuurstof meer in zit toergevoegd aan het mengsel om zo eventueel n...

Ik heb ook een 2.0 injectie maar loopt wel voornamelijk op LPG. Afstelling van ontsteking in combinatie met de brandstof lucht verhouding (AFR) is wel heel belangrijk om de temperatuur binnen de perken te houden, je kunt hier bij een L-jetronic niet veel aan doen of je moet al met de luchtweger gaan...

Als ik niet harder dan 80 rijdt met mijn bus dan komt de temperatuur niet boven de 90 graden, externe oliekoeler gaat pas meedoen boven de 105 graden en dan moet ik minstens 100 rijden of er moet al een caravan of een zwaar beladen aanhanger achter de bus hangen. Ik neem pas gas terug als hij boven ...

Heb je ook een nieuwe nokkenas gemonteerd? Het beste is om de nokvolgers van dezelfde fabrikant als de nokkenas te gebruiken, de materiaaleigenschappen zijn dan het beste op elkaar afgestemd. Als je b.v. een Webcam nokkenas hebt, koopdan ook de nokvolgers van Webcam! Ik heb geen ervaring met J.P. gr...

heb de andere klep eruit gezwierd zo ze zeker nooit kan dichtvallen heb ook gekeken naar hoe die de lucht naar cilinders brengt en rechts (kleine klep) komt die gewoon tegen de grote beplating (over cilinders) deze weg blijt de "flow" toch hetzelfde enkel de klep van olie koeler leek me b...

Komt er nu ook weer accuzuur uit de accu?, dan is waarschijnlijk toch je laagspanning te hoog. Heb je de laadspanning ook gemeten na een stukje rijden?, de accu is dan al weer wat bijgeladen en dan kan de spanning best wel eens wat hoger zijn! De startmotor zit op soortgelijke manier vast als bij ee...

Klinkt niet goed, ik zou de hele procedure nog een keer doorlopen en dan met de tuimel methode, d.w.z. wanneer de uilaatklep sluit en de inlaatklep opent van een cilinder dan kun je bij de tegenoverliggende cilinder de kleppen stellen. Het maakt niet uit bij welke cilinder je begint, de volgorde is ...

Als dat inch is dan lijkt mij dat aan de ruime kant,0.179 inches =4.5466 millimeters mm! 0.15mm is standaard maar door velen wordt iets ruimer aangehouden. Maar wat vinden jullie van het geluid? Ik kan het filmpje niet openen, link doet het niet Als je geen LPG als brandstof gebruikt zou ik gewoon ...

...Zodra de motor warm is, wordt de klepspeling zelf is meer! Waar haal je die wijsheid vandaan?? Stoterstangen zijn origineel van aluminium wat meer uitzet dan de gietijzeren cilinders, klepspeling wordt bij warme motor dus kleiner. Alleen als je aftermarket stalen stoterstangen hebt dan wordt de ...

Jij hebt wel de korte versie van de metalen vulbuis, er zijn ook langere versies waar nog een extra bocht aan zit waardoor er een kortere slang tussen vulbuis en tank zit. De lange versie is wel wat lastiger te vewijderen, je moet dan waarschijnlijk ook de firewall los maken, ik vraag me af of je da...

Vanavond op pad geweest voor m'n nieuwe interieur: http://i39.tinypic.com/2ymdmki.jpg http://i43.tinypic.com/2390sk.jpg http://i40.tinypic.com/2vuixc0.jpg http://i39.tinypic.com/349cd93.jpg http://i41.tinypic.com/2uy5b90.jpg http://i41.tinypic.com/110cejb.jpg http://i41.tinypic.com/dcq6ts.jpg h...

Omdat de motor reageert (afslaat) op het moment dat je de schakelaar links van de stuurkolom omzet naar G denk ik dat dit bij jou de juisgte schakelaar om de brandstof om te schakelen. Maar bij een carburateurmotor op gas is het idd noodzakelijk om eerst de benzine die nog in de vlotterkamers aanwez...

Ik heb er nu een vdo meter aan gekoppeld di eigenlijk bedoeld is voor watertemperatuur meting met een bereik tot 120 graden, geeft bij mij nu dus te weinig aan, maar ik weet wat de afwijking is omdat ik er wel een meter met 150 graden bereik op aangesloten heb gehad om de sensor te calibreren, met d...

Top! Is er nog een versie dat ik niet op een vieze parkeerplek eronder hoef? Als je schoon wilt blijven dan kun je nog proberen bij het contactblokje een tijdelijke overbrugging te maken tussen de + en de draad die naar de startmotor gaat (alleen tijdens het starten), daarmee overbrug je dus alleen...

Als het in het elektrisch circuit zit (contactblokje achter contactslot b.v.), onder de bus gaan liggen en bij de startmoter even rechtstreeks contact maken (d.m.v een schroevendraaier o.i.d. wat elektrisch geleidend is) van de 12volt aansluiting (die met de moer bevestigd zit) naar de aansluiting d...