Is da nie afhankelijk of het t2b of t2a is, in ieder geval zou ik ook zeggen, probeer het uit en laat het me weten!!! Ben ook benieuwd

Achteraan 2 tanden verlagen is slijpen

Is t2a, ben benieuwd of mijne (t2b)ook zo komt met de 4-5,5 en 1 tand achteraan. wss wel maar vraag het toch ? 15inch wielen, en welke maat van banden ?? Heeeele vette bus trouwens

Thx, porsche cylinderkoppen, woow. Ben een leek in die dingen maar iets zegt me dat da wel goe komt

En waar haalt ge dien info eigenlijk ?

Robstar schreef:Gewoon de 4-5,5 verlaging pakken en achteraan 1 tand verzetten.

Mooie stance, zonder slijpen.

Staat hij dan niet "nose down" ?? Toevallig geen foto's van ???

Kan iemand me meer vertellen over deze motor en cylindercode ??? Het gaat over een type4 motor

code op het carter : CA01 1635X wss 1700
Code op de cylinders: 022 101 351 D wss 2.0liter

Volgens de kerel waar ik hem heb gekocht is het een 2liter.

Hangt er vanaf hoeveel je verlaagt vooraan. Je hebt 2 RED9 kits, eentje van 2 tot 4 en eentje van 4 tot 5.5. Als je die van 2 tot 4 neemt kan je achteraan 1 tand verlagen. Met die andere van 4 tot 5 kan je meer verlagen achteraan. Hou er wel rekening mee: t2a tot 2 tanden verlagen achteraan zonder s...

okies bedankt en idd RIP RJD

http://www.ratwell.com/technical/Microfiche/t204000.gif

Hier nog een tekening die je kan verder helpen.

Eigenlijk moet dat volledig stuk ervanaf waar de aandrijfas inzit. Volledig demonteren en op een werkbank plaatsen. Dan heb ge langs beide zijden een keerring zitten ,deze eruit halen, langs de kant waar de cardan inzit ,zit na de keerring nog een circlips die alles tegenhoudt. Deze eruit halen en d...

[youtube]H4Egmwz-Mnw[/youtube]

youtube link werkt niet ???

[mod edit]

Voor dit soort fabeltastische nummers grijp ik ff de laptop om het voor je aantepassen

http://www.youtube.com/watch?v=H4Egmwz-Mnw

dat stukje bold zet je tussen [ youtube ] & [ /youtube ]

RIP RJD

Een dikkere stabilisatorstang (22mm) kan ook wonderen doen, maar dit geraakt in Belgie niet door de APK. Ik weet niet hoe het in nederland zit......

deNIELSon schreef:Klopt dan moet je met een slijptol ruimte maken voor je aandrijfassen en draagarmen. Bij één tandje heb je daar geen last van en overigens ook meer comfort

Waarschijnlijk wel maar wil het toch eens vragen : Moet dit dan ook als je 'regelbare veerplaten' steekt ???

wouthwortel schreef:Het rode smeervet wat ik ken gebruiiken ze in graafmachines; prima spul voor in je vooras! Let wel: er zijn 5 smeernippels!!

Toevallig ook een merknaam oid waarop ik kan googlen ??

Welk vet gebruiken jullie om in de vooras te spuiten, en iemand die "red grease" kent of al gebruikt heeft ???